當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月26日,據(jù)日本航空公司消息,當(dāng)天7時(shí)30分左右,連接該公司內(nèi)部與外部的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊,導(dǎo)致與外部通信的系統(tǒng)出現(xiàn)故障。日本航空公司方面稱,截至當(dāng)天10時(shí),受網(wǎng)絡(luò)攻擊影響,至少有9個(gè)日本國內(nèi)航班出現(xiàn)延誤,最長約1小時(shí),預(yù)計(jì)影響范圍可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。
日本航空公司(JAL)作為日本的第二大航空公司,在社交媒體平臺X發(fā)布聲明稱,日本航空內(nèi)部和外部網(wǎng)絡(luò)設(shè)備均遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊,致使與外部系統(tǒng)通信的系統(tǒng)出現(xiàn)問題。預(yù)計(jì)會(huì)對國內(nèi)和國際航班造成影響,并就給乘客帶來的不便致歉,目前正在全力解決這一問題。
由于系統(tǒng)故障已經(jīng)有九個(gè)航班被延誤,預(yù)計(jì)還會(huì)有進(jìn)一步的中斷情況發(fā)生。日本航空的發(fā)言人承認(rèn)或許會(huì)出現(xiàn)額外的延誤或者取消航班的情況,但沒有提供有關(guān)影響程度的具體細(xì)節(jié)。這一事件凸顯出日本航空行業(yè)日益嚴(yán)峻的網(wǎng)絡(luò)安全威脅形勢。
日本航空與近期遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊的其他日本公司處于同樣的境遇。
2022年,一次類似的攻擊致使豐田汽車供應(yīng)商的運(yùn)營中斷,其國內(nèi)工廠停產(chǎn)了一整天;2024年6月,視頻分享平臺Niconico因大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊暫停了服務(wù)。
日本航空此次遭受的網(wǎng)絡(luò)攻擊也反映出全球關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域愈發(fā)嚴(yán)重的脆弱性。航空業(yè)尤其容易受到這類威脅,因?yàn)槠溥\(yùn)營依賴于從訂票到行李處理等一系列相互關(guān)聯(lián)的數(shù)字系統(tǒng)。
航空公司尚未透露有關(guān)攻擊者或者攻擊性質(zhì)的細(xì)節(jié),但強(qiáng)調(diào)正在與網(wǎng)絡(luò)安全專家和相關(guān)當(dāng)局緊密合作以解決問題。專家警告說,如果不及時(shí)解決,這類攻擊可能會(huì)導(dǎo)致敏感數(shù)據(jù)泄露或者重要服務(wù)中斷。
建議乘客查看日本航空的官方網(wǎng)站或者聯(lián)系客服以獲取航班時(shí)刻表和潛在延誤的最新信息。航空公司已向旅客承諾,會(huì)在有更多信息時(shí)提供實(shí)時(shí)更新。
自1951年成立以來,日本航空一直是日本航空業(yè)的基石。憑借一個(gè)服務(wù)于全球90多個(gè)目的地的機(jī)隊(duì),它仍然是該國最主要的航空公司之一。隨著調(diào)查的推進(jìn),這次網(wǎng)絡(luò)攻擊再次讓人們意識到,在日益數(shù)字化的世界里,關(guān)鍵行業(yè)面臨著諸多脆弱性。
來源:FreeBuf
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